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江苏“十三五”期间LNG动力船将达1.4万艘

发稿时间:2016-04-27    来源:    【字体:    打印

       到2020年,江苏省液化天然气(LNG)燃料动力船数量将达1.4万艘,约占江苏省内河船舶总量的29%,单船LNG年消耗量约为36吨。

  日前,中国船舶报从江苏省经济和信息化委员会了解到,随着内河船舶标准化工作加速推进以及内河船舶绿色发展不断提速,到2020年,江苏省液化天然气(LNG)燃料动力船数量将达1.4万艘,约占江苏省内河船舶总量的29%,单船LNG年消耗量约为36吨。

  近年来,江苏省大力推进节能减排,积极推动内河船舶走绿色水运、绿色增长、低碳发展之路,内河船标准化进程持续推进。这具体体现在船型标准化率不断提高,江苏籍标准化船舶占内河运输船舶总吨位的50%以上,其中航行于长江干线和京杭运河的运输船舶标准化率达到70%,基本实现了内河客船、危险品船等重点船型的标准化。内河船舶的平均吨位不断提高,江苏籍内河船舶的平均吨位达到800载重吨,其中,航行于长江干线的船舶吨位达到1600载重吨,航行于京杭运河的船舶达到500载重吨,航行于其他内河的船舶达到300载重吨。

  此外,江苏内河船舶绿色发展不断提速,LNG动力船改造和新建工作稳步推进。截至2015年,江苏全省LNG燃料动力船数量为5000艘,约占江苏内河船舶总量的10%,先期以改造2000吨级大船为主,单船LNG年消耗量约为42吨。《江苏省内河船用液化天然气加气站发展专项规划》已于2015年7月31日发布,到2020年,京杭运河、连申线、淮河出海航道、通杨线、芜申线等三级以上干线航道规划建设船用LNG加气站78座,主要满足100吨级以上船舶加气需求。与此同时,江苏省普通货船、客船、港作船和工程船等船舶应用LNG得到推广,危险品船试点示范工作稳步开展,LNG动力船实现改造和新建并举。内河运输船舶能源消耗中LNG的比例达到20%以上,用能结构得到改善。